廃盤商品となりました。
ＰＣＸ１２５（マイナー前モデル）専用フォルツア２５０３４．５ｍｍスロットルコンバートマニーホールドです。（フレームＮＯ　ＪＦ２８−１０９９９９９まで）
※　ＰＣＸ１５０／マイナー後ＰＣＸ１２５については本文下記に記載

当社デモ車に採用されてる３４．５ｍｍＢＩＧスロットルはＨＯＮＤＡフォルツァ２５０の純正スロットルです。

このスロットル自体は無加工でＰＣＸ１２５に流用できます。
安価で高性能なスロットルを見逃す手はありません。
ノーマルのＰＣＸ１２５のスロットルは２４ｍｍ程度しかありませんが、フォルツァ２５０のスロットルは３４．５ｍｍです。
この大きなスロットルを移植することで吸入効率が大幅に向上して大きなパワー／トルクが得られます。
ノーマルＰＣＸでも使用可能です。

しかし一番の問題はＢＩＧスロットルとエンジンを繋ぐ専用のマニーホールドが無いことです。　
そこでカメレオンファクトリーでは「コンバートマニーホールド」を一から設計／製作し、ボルトオンで３４．５ｍｍのフォルツァ２５０のスロットル移植できるＫＩＴを製作いたしました。
フォルツア２５０純正スロットルはセンサー系が全てＰＣＸと同じなのでそのまま簡単に移植可能です。


専用マニーホールドは３４.５ｍｍの開口部から滑らかに、ＰＣＸのエンジンに導かれるように一回り太くなっています。
エンジンとの接続部は２２ｍｍから２４ｍｍに拡大しています。
これはもしヘッドチューンをした場合の事を想定してノーマルヘッドが加工できる（削って吸入ポートを拡大）余裕分を計算に入れてあらかじめそのように製作しました。
未来のチューニングプランまでしっかり見据えた設計になっています。
接続部分はノーマルのＯリングが使用できます。

使用するスロットルはフォルツァア２５０（ＭＦ１０）２００８以降モデル用です
（純正品番１６４１０−ＫＷＲ−００３／￥１０４００／２０１３年１月調べ）
接続用のマニーゴム
（純正番号１７１１２−ＫＴＷ−９００／２０１３年１月調べ）
内径５０ｍｍ程度のホースバンド（２本／ホームセンターなどでも入手可）
以上が必要な物です。
全国のオートバイ販売店などで純正番号を告げて注文する事ができます。


マイナー後モデル（ＪＦ２８−１１００００１〜）やＰＣＸ１５０に使用する場合は大幅な改造が必要になります。マイナー後モデルはマニーホールド形状やインジェクターが変わっており、このマニーを使う為にはインジェクターを含む関連部品を（当マニーホールド／インジェクター／インジェクターステー／ガスケット類など）全てマイナー前のものと交換する必要がありますのでそのぶん費用がかさみます。


３４．５ｍｍＢＩＧスロットルを装着するとノーマルより格段に吸入する空気量が増えます。そのままでは燃料／空気のバランスが崩れて混合気が薄くなりトラブルの原因になります。ＢＩＧスロットルをつけた時は必ず、燃料のセッティングが必要になります。
適切な混合気に調整してください。